【绿色科技•和谐未来】广州车展老总访谈

编者按： 新车频发、百花齐放是记者在本届广州车展看到的新景象。每年的广州车展都是收获的时刻，也是众车企总结一年成绩、展望新年发展的时刻。企业老总的发言不仅可以突显该企业未来的发展方向，更反映出企业对未来汽车市场的期待。为此，本报记者特别在广州车展上对各企业老总进行了专访，让我们共同关注汽车市场的未来走势。

【老总访谈】

李峰：打造领先的合资企业自主品牌

北京现代汽车有限公司常务副总经理李峰

作为年底的收官汇演，北京现代携全系主流车型隆重亮相，并正式推出自主品牌“首望”。

北京现代汽车有限公司常务副总经理李峰介绍说：“‘首望’作为北京现代自主品牌，传承北京现代血统，志在打造领先的合资企业自主品牌。”

在广州车展，北京现代相关负责人表示，“今年对于北京现代来说是完美的一年，9年产销跨越300万辆，中高级车第八代索纳塔连续破万，一系列里程碑式的重大事件，推动了北京现代取得新的成绩。在合资品牌收获巨大成功之后，‘首望’则承载着北京现代的自主梦想，预示着企业新的里程碑。”

李峰表示，产品、品牌的双线跃升促成了北京现代成立短短9年，从“现代速度”、“现代品质”到“现代品牌”的三级跳。在“后300万辆”时代，北京现代规划了打造百万辆级体系能力，“十二五”期间，北京现代产销能力将从2010年的70万辆到2015年倍增至140万辆，中高级产品比例从2010年的26％到2015年倍增至50％以上。守望自主造车梦想，打造领先的自主品牌，正是顺势而上，面向百万辆规划的重要步骤。 （梁帅）

张宝林：以节能环保技术为核心

重庆长安汽车股份有限公司总经理 张宝林

11月21日，长安汽车以“智尚未来生活”为主题，携旗下全系自主品牌车型、6款环保发动机和2款高效变速器亮相2011年广州车展。本次车展，长安汽车隆重发布了全新的动力品牌BlueCore，还首次展出了中级战略车型EADO逸动、入门级家轿B501、奔奔MINI 2012款等全新车型，全方位展示出长安汽车汇聚五国九地之智慧、自主研发的最新成果。

重庆长安汽车股份有限公司总经理张宝林表示，经过不懈的探索和努力，长安汽车近年来节能减排动力技术成果颇丰“BlueCore”动力品牌，是长安汽车集所有动力研发与创新成就，并融入极具前瞻性的未来创想，打造的“高效节能环保动力总成”的解决方案。该动力品牌涵盖了自主研发的的动力提升技术和先进的变速箱技术，使整车具备动力强劲、高效洁净、安静舒适的特点。

节能、环保技术是长安核心的核心、重点的重点，长安正在研发新型发动机、新型节能环保整车及纯电动汽车，可让平均油耗在5年之内降低30%。长安动力品牌“BlueCore”的发布，不仅代表了中国自主品牌发动机研发及应用的最高水平，更彰显出长安汽车在科技研发上的雄厚实力。（梁帅）

贾亚权：给消费者带来国际品质的长城

长城汽车股份有限公司副总裁兼销售国内部总经理 贾亚权

在车市低迷的2011年，自主品牌中却有一支独秀保持了高速增长，它就是长城汽车。本届广州车展上，长城汽车股份有限公司副总裁兼销售国内部总经理贾亚权代表长城汽车交出了年终答卷。

贾亚权表示，长城汽车长久以来在汽车市场的精耕细作以及对产品高品质的追求，使得经营业绩不断提升。2011年1 -10月，长城汽车累计销售38万余辆，同比增长30%，大大超过同行业增长水平，成为增量最高、增速最快的品牌之一。2011年前三季度，长城汽车实现营业收入213.8 亿元，同比增长 41%；实现净利润为25.5 亿元，同比增长77%。

 今年以来，长城汽车陆续与博世、德尔福等9家国际顶级零部件巨头签署战略合作协议，其中技术研发已经成为双方合作的重要内容。这体现了长城汽车与国际标准同步的造车宗旨，也标志着长城汽车的技术研发将迈上一个新台阶。

对于此次参展，贾亚权表示：广州是长城汽车销量最稳固的市场，也是长城汽车较早进入的主战场，在这里展示产品有特别意义。长城汽车此次参展，无论是3大品类车型，还是发动机和底盘系统，均是按照国际标准设计开发。我们给广大的消费者带来一个“国际品质”的长城，凸显了“世界的长城”的参展主题和产品理念。（梁帅）

苏南永：“品质年”告捷向43万辆冲刺

东风悦达起亚汽车有限公司总经理 苏南永

虽然今年中国车市增长不是很理想，但东风悦达起亚在1-10月份销售了34万辆车，同比增长28%，预计今年能够实现43万辆的预期目标。排名行业前十，跻身中国乘用车企第一集团。

本届车展中，东风悦达起亚与起亚汽车联合参展。东风悦达起亚携新车K2两厢、2012款SOUL秀尔、2012款赛拉图、K2、K5、2012款智跑、中级车福瑞迪以及2012款狮跑等旗下主力车型出场。

苏南永表示，韩系车这2年品牌形象提升很多，尤其东风悦达起亚K系列车型上市以后，在品牌方面消费者的认知度确实有所推进。我们品牌提升的主要原因就是K系列的品质保障。今年是东风悦达起亚的品质年，品质这个课题是无限的，必须无限努力做改善。所以公司投入大量的工作，品质方面也在更上一层楼，我们通过消费者口碑传播、参加社会活动、公益活动及参加体育赛事活动积极提升品牌、宣传产品品质。

谈及2012年我国车市走势时，苏南永表示，中国的车市与汽车产业政策关系非常密切，如果明年政策没有大的变化，可能汽车行业增长水平基本比GDP增长高10%左右，如果今年轿车产销达到1180万元左右，明年会增长10%。（芊菽）

张房有：抢占新能源汽车领域制高点

广州汽车工业集团有限公司董事长 张房有

本届广州车展中，广汽集团占尽主场优势，携旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽吉奥、五羊本田等组成“广汽军团”联袂参展。商用车与零部件板块，广汽日野、广汽客车和广汽部件分别在商用车展馆和零部件展馆展出。广汽展区总面积约5200平方米，参展车辆40余辆。

广汽集团展台前，最引人瞩目的属全球首发的广汽集团首款SUV——传祺GS5，同时展出的还有广汽新能源汽车——小型纯电多功能概念车“E-linker”，以及增程式纯电动、油电混合动力、插电式四驱混合动力传祺等。传祺品牌全系七款车型集体亮相，充分展现广汽直指产业高端的战略。

经过多年发展，广汽集团已经形成涵盖中高级车、中级车、小型车、微车、SUV、MPV等各级别乘用车，以及皮卡、轻卡、重卡、中巴、大客等商用车和新能源汽车的产品体系。

张房有表示，“节能与新能源汽车是未来汽车产业可持续发展的战略方向。作为具有高度社会责任感的汽车企业，广汽集团今年4月发布新能源战略，力争2015年实现产销节能和新能源汽车20万辆。未来广汽集团将按照新能源汽车战略规划目标，不断增强新能源汽车研发能力，抢占新能源汽车领域的制高点。” （芊菽）

吴新发：新车型瞄准高端公商务车市场

东风裕隆汽车有限公司总经理 吴新发

本届广州车展，刚刚出道一年的东风裕隆共带来5款车型，其中包括，屡创销量佳绩的“世界首部智慧科技车”——纳智捷 大7 SUV、明年即将上市纳智捷 大7 CEO、世界第一款智慧电动概念车Neora，纳智捷 大7 SUV电动车及纳智捷 大7 CEO电动车。2011年岁末的广州车展无疑是纳智捷品牌年度最佳总结。

回顾过去的一年，东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发表示，2011年成功上市的纳智捷 大7 SUV在临近年末交出了一张令人满意的成绩单。从9月30日上市至今不到2个月的时间里，订单已经超过6000台。目前，纳智捷各地汽车生活馆正向车主陆续交车。成绩的取得得益于纳智捷首创的差异化体验式营销策略，在2011年为纳智捷 大7 SUV的热销起到了至关重要的作用，通过创新营销和逐渐精进的管理不断地在众多竞争对手中突围。清晰的品牌定位和强大的产品优势，使2011年最后一个季度入市的纳智捷大7 SUV给中国中高端SUV市场带来了新的活力。

谈到明年的市场布局算，吴新发表示，今年上市的纳智捷大7 SUV主打中高端SUV汽车市场，而明年即将上市的一款重要战略车型——纳智捷大7 CEO则瞄准了大陆高端公商务车市场。（梁帅）

戴茂方：自主品牌要坚持四原则

江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车公司总经理 戴茂方

在车展上，公安部边防管理局采购500辆瑞风交车仪式在车展现场举行，此次交付的瑞风车辆将开赴中国沿海边境。这是继去年车展批量采购600辆瑞风之后又一批采购大单。

戴茂方表示，明年将迎来瑞风上市10年，自上市以来瑞风已经拥有40万用户。瑞风打开了江淮在乘用车领域的发展。

多年来我们总结自主品牌发展要坚持四项基本原则：第一坚持品质原则，对内品质是保障产品质量的核心理念，对外品质是展现车型竞争力的关键。第二是坚持差异化发展的原则，品牌的建立和发展需要过程；不盲从、不急躁，不要因成绩而骄傲，也不因眼下的艰难而偏移方向。第三是拥有核心技术的原则，自主品牌要有自己的研发体系，组建专业的技术队伍，实现高技术的研发。第四是跟随产业政策发展的原则，坚持节能环保理念。“十二五”末，我们将实现新能源汽车年产能10万辆的规模。这是规划，也是目标。”

今年，是“十二五”规划的开局之年，也是车市形式复杂的一年。随着江淮A级车的上市，江淮乘用车已完成了从MPV、SUV、C、B、A、A0级6大产品平台的布局。（芊菽）

姚一鸣：深化“双品牌”战略

广汽本田汽车有限公司执行副总经理 姚一鸣

在广州车展上，广汽本田携“Honda”、“理念（EVERUS）”双品牌亮相。

广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，“广汽本田是合资企业发展自主品牌的企业。首款合资自主量产车型理念S1，自4月份上市以来累计销量近2万辆，基本实现预期销售目标。‘理念’品牌已逐渐为中国消费者所接受，证明广汽本田的双品牌战略取得初步成功，这也更加坚定了广汽本田发展自主品牌的信心。现在，越来越多的合资企业加入合资自主的行列，充分证明广汽本田发展合资自主的道路是正确的、是符合政策方向和市场需求的。”

据了解，面向未来双品牌时代的发展，广汽本田于去年5月正式启动了增城工厂能扩工程，于今年10月下旬顺利完成，目前，广汽本田已形成48万辆/年的产能。

谈及2012年中国车市走势时，姚一鸣表示，2012年中国车市面临诸多不确定因素，但车市发展的趋势也越来越清晰：消费者关注的重点开始从“价格”转变为“价值”，行业发展模式正从重视“销量”转型为重视“质量”。为适应车势变化，广汽本田将与Honda一起加快本地化推进的力度，加快新产品导入的步伐，全面提升企业竞争力，以更丰富的产品满足顾客的需求。（芊菽）