大力推广电动自行车换电业务

全国政协委员江浩然：

大力推广电动自行车换电业务

本报讯 记者杨文君报道 近几年，电动自行车电池充电和使用所造成的火灾频发，造成了很大的财产损失和严重的人员伤亡。对此，今年两会上，全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长带来了一份关于大力推广电动自行车换电业务的提案。

据了解，共享经济市场竞争激烈，新增需求驱动共享电单车的数量增加。数据显示，2020年我国电动自行车需求量为3815万辆，继续保持增长态势，目前国内电动自行车保有量已超3亿辆，日均骑行需求在7亿次左右，电动自行车用户日均充电次数近亿次。

面对数亿辆电动自行车的现状，电池安全问题不容忽视。对此，常见的解决方案是配套建设充电桩。这种方式虽然可以避免因电动车室内充电造成的人员伤亡，但无法完全满足骑手、居民的补能需求，车辆电池品质良莠不齐的问题依旧无法得到解决。

江浩然认为，通过“以换代充”解决电动自行车补能问题，就成为了一个高效、安全的途径，可在即时配送和居民日常出行等高频使用领域做重点推广。

江浩然建议，出台专项政策治理违规电动自行车上路现象。针对快递、外卖等行业骑手使用超标车辆、大容量锂电池现象，制定专门的管理规定，压实外卖平台、快递企业安全责任，督促其严格履行和落实员工使用电动自行车的安全管理职责，降低行驶以及充电等环节的安全隐患。

“建议对换电车型入市采取实质性的鼓励政策。”江浩然补充道，对符合要求的换电车型，建议交通、交管等部门为其进目录、上牌等开启绿色通道，加快行政审批流程。同时，增加对超标车淘汰置换补贴，通过市场化手段鼓励私人购买换电车型，引导存量车型逐步置换为可换电的单车。

此外，江浩然还建议，鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。建议相关部委与平台企业共商，效仿新能源汽车换电试点城市的做法，商定试点城市名单。在试点的城市，打好政策、市场及推广“组合拳”，加大打击违法充电行为，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。

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