汽车消费格局已经发生改变

本报讯 记者梁帅报道 为期6天的“2011(第15届)深圳-香港-澳门国际汽车博览会”于6月7日在深圳会展中心成功落下了帷幕。值得关注的是，虽然此次展会在车市整体增速下滑的趋势下举办，但是此次车展的规模不降反升，尤其是中高级车、豪车更是赢得了消费者的亲睐。有专家指出，由此可以看出深、港、澳地区的汽车消费格局已经发生改变。

据主办方介绍，本届车展以“先锋城市，汽车公民”为主题，参展规模达到了11万平方米，位居国内年度车展前3甲。据统计，本届车展共吸引了整车参展商近100家，参展车型1000多辆；参观总人流量接近60万人次；经过连续6天的现场展示和交易，累计成交预订车辆15000多台，实际成交金额突破36亿元人民币。

记者通过采访业内专家得知，在2011年上半年车市整体增速下滑的情况下，一线城市豪华车市场受到的影响较小，像深港澳地区强劲的购买消费力和深圳近200万汽车保有量基础上的换车潮正不断推动车市消费结构的转变。在全国车市低迷的情况下，一季度深圳车市依然取得17.22%的高增长率。该专家同时表示：这和深港澳地区汽车消费结构的改变，换购增购人群不断扩大有着密切的联系，而这种消费结构的提升将继续推动华南地区豪华车和SUV消费人群的持续增长。

深圳市联合车展管理有限公司总经理孟宾表示：作为华南地区较具规模和影响力的区域性大车展之一，近年来，深港澳车展从“三展合一”到“三城联袂”，从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播，不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。本届深港澳车展规模更大，媒体更多，观众更踊跃，成为各大汽车品牌华南战役的鏖战之地。自从上一届深圳车展三展合一后，深港澳车展规模已经超过了8万平方米，直追广州车展，今年又吸引了香港生产力促进局和澳门贸易投资促进局的联袂参与，三地展会组织者从本届车展开始，将从展览、论坛、活动、推广、观众组织五个方面不断加强合作，加大在港澳和华南地区的推广宣传力度，同时又专门组织港澳记者媒体团前来观展。随着深、港、澳生活圈的一体化，深、港、澳借助深港创新圈等大的背景，越来越有机会成为华南乃至南中国地区汽车市场的风向标。同时，香港、澳门作为成名的国际化都市，其强大的媒体传播辐射力也能为提升深港澳车展起到墙外开花墙内香的作用。