江淮汽车 “三剑客”挺进公车市场

本报记者 吴敏

未来的公务车市场将以自主品牌为主要选购对象,那么自主品牌汽车究竟能否满足公务使用？近日,记者对有江淮“三剑客”之称的江淮新宾悦、新瑞鹰和瑞风Ⅱ代和畅进行了试驾,总体感觉,这几款车完全能够满足公务使用,尤其是瑞风Ⅱ代和畅,在第一代瑞风的基础上,外观更偏德系车稳重大方,性能更加稳定，乘坐也更加舒适。

瑞风Ⅱ：一款实用的MPV

瑞风II和畅的试驾是在一个开阔的封闭场地内，主要的试驾项目包括了诸如侧方停车、倒车入库、绕桩以及直角弯等项目。

总体而言，瑞风Ⅱ基于第一代瑞风的设计，秉承了瑞风“空间成就自由”的设计理念，在车身设计上，U型宽大的进气格栅与一体式晶钻大灯，搭配五星LOGO，构筑了优雅大气的车头结构，突显现代商务诉求，而6道横向的镀铬饰条则使车身前方充满现代感。

瑞风Ⅱ搭载同级独有的2.0TCI汽油发动机，运用了DOHC、涡轮增压中冷技术，动力提高了40%以上，扭矩为250Nm，功率达130Kw，动力优势十分明显。值得一提的是，瑞风Ⅱ所搭载的发动机还荣膺“中国芯”全国十佳发动机称号，再次印证了江淮先进的自主研发实力。另外，这款车给人印象最深的是底盘的调校，它是试驾3款车型中唯一将悬挂做得很硬的车型。

新瑞鹰：一款性价比较好的SUV

新瑞鹰是今年2月上市的瑞鹰新车型，作为越野型轿车，新瑞鹰凭借多项性能优化及7.98万元超具竞争力的价格优势，无疑将在2012年SUV自主汽车市场产生强大的竞争力。

从外型看，新瑞鹰流畅的仿生造型一改以往SUV生硬、粗狂的形象，突显大气。直瀑式镀铬格栅的设置不仅使进气更加顺畅，而且营造了强大的视觉冲击力，倍显大气与尊贵。双筒晶钻式头灯组合完美演绎了鹰的锐利和神韵，同时，源于现代F1赛车蜂腰式的车身设计不仅让车辆更加时尚动感，而且大大降低了风阻系数，保证了车辆高速行驶时的燃油经济性。

在内饰设计上，相比老款有了较大的改进，主要变化是对仪表台、方向盘、门板材质及颜色和线条搭配进行了调整；仪表整合行车电脑，行驶数据一目了然。

除此之外，动力和油耗的平衡是新瑞鹰一大亮点。据悉，它搭载的是HFC4GA3.c发动机，该发动机排量为2.0L，最大功率可达100Kw，最大扭矩可达190Nm，保证了强劲的动力输出。同时，DOHC双顶置式凸轮轴技术的融入，保证了充足的动力，提升了燃油经济性，90km/h等速最低耗油仅7.4L。此外，瑞鹰进取型拥有良好的路况适应性，207mm的离地间隙居于同级别SUV之首，整车接近角达到27度、离去角达到24度，可较为灵活地跨越驾驶过程中的障碍物。

新宾悦：安全与舒适兼备

2012款江淮宾悦有着2790mm的超长轴距，兼具动力性与经济性的动力配置，安全舒适，完全能够满足普通公务用车需求。

动力方面，宾悦配有2.0L、1.8L两款发动机，其中1.8L发动机的最大功率为97/5500，最大扭矩为180/3500 ，加速性能极佳，最高时速180KM/H，0-100KM/H加速时间只需15秒；变速箱采用的是德国格特拉克技术的6档手动变速箱，有效提升了换挡平顺性。在增强动力的同时，油耗也得到了有效控制，燃油经济性大幅提升，百公里仅为7.9L。

公务用车最为关注的还有安全性能。新宾悦采用加固的高刚性车身结构，四门采用高强度钢板，辅助门内安全防撞钢梁，车身自重达到1470kg，算得上是重量级选手。同时，宾悦搭载了博世最新版本8.1版ABS+EBD制动防抱死系统，搭配前后预紧式安全带、双安全气囊及ABS+EBD，让人乘坐起来感觉十分安全。前轮距1565mm、后轮距1560mm，高速行驶稳定性优势明显。操控方面，新宾悦底盘的最小离地间隙调整至147mm，达到了中高级轿车黄金尺寸的底盘高度，乘坐较为舒适，且能够适应起伏不平的乡村公路。