陕西省境内高速公路建设创新应用建筑垃圾再生利用技术

陕西省境内高速公路建设创新应用建筑垃圾再生利用技术

本报讯 近日，陕西省境内鄠周眉高速公路项目整体建设已进入最后冲刺阶段，全线桥梁、路基主体基本完工，多项建设指标突破90%。这条连接鄠邑、周至、眉县的高速公路，不仅将完善区域路网、促进旅游与城市群发展，更在建设中创新应用建筑垃圾再生利用和全装配式桥梁技术，成为国内绿色低碳、智能建造的标杆工程。

目前，项目路基挖方完成98%、填方完成96%，路基基本贯通。全线桥梁主体施工已基本完成，当前工作重点集中在路面摊铺、机电、交安、绿化等附属配套工程。项目起点位于鄠邑区水寨村，衔接京昆高速，终点位于眉县槐芽镇，连接眉岐凤高速公路，全长71.465公里，采用双向六车道，设计时速120公里。

项目以填方路基为主，需外借土石填料约1400万立方米。面对沿线基本农田保护和秦岭生态限制，建设团队创新提出“城市固废反哺交通基建”模式，将城市拆迁产生的建筑垃圾转化为路基填料。通过智能分选、精细化筛分、3D智能摊铺等工艺，实现了建筑垃圾再生料从处理到填筑的全流程标准化，既解决了筑路缺土难题，又提升了建筑垃圾资源化利用率。

针对建筑垃圾中混凝土、石块含量低的问题，项目研发了低骨料建筑垃圾改良新工艺：粗骨料经破碎、磁选后直接用作填料；细料掺入生石灰改良后用于填筑。该工艺填补了国内低骨料建筑垃圾填筑路基的技术空白，为同类项目提供了可复制的方案。经测算，项目累计减少二氧化碳排放约28万吨，碳减排成效显著。

随着绿色固废利用与全装配式桥梁两大创新技术的落地，鄠周眉高速主体工程接近尾声。

（本栏文字均为本报综合）

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