公车采购不排斥合资品牌

中国汽车工业协会近日发布1月份全国汽车产销数据。董扬在发布会上表示---

公车采购不排斥合资品牌

本报记者 贾璐

“我印象中，《党政机关公务用车选用车型目录》上合资品牌、自主品牌车企都有，名单较长，具体的记不清楚。” 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在日前中国汽车工业协会举办的1月份汽车市场产销信息发布会上表示。虽然备受关注的《党政机关公务用车选用车型目录》还没有公布，但是董扬的话却给合资车企业吃了一剂定心丸。

公车采购不排斥合资品牌

去年，最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台，根据新规定，一般公务用车采购标准将由目前2.0升排量、25万元内的标准下调至1.8升排量、18万元以内。

而就目前市场上的主流B级车来看，大众旗下的昊锐、新帕萨特两款车型，虽然搭载了1.8T发动机，但其官方售价基本在19万元以上，仅有昊锐1.8TSI手动智雅版勉强符合标准，新迈腾虽然还未上市，但参考新帕萨特的价格，其最低版本的车型应该不会低于18万元；而雪铁龙C5、标致508、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧、别克君威、起亚K5、现代新索纳塔、睿翼等车型，抛开价格不说，其最低排量均为2.0升，完全不符合采购标准。

结合目前的实际情况，可以预见，此次公务车采购新规的出台，将会对目前市场上2.0排量以上，价格超过18万元的一般公务车型产生极大冲击，尤其是合资品牌的B级车，几乎全部面临出局的尴尬。

尤其是去年部分省市出台的政策，也让许多合资车企业惴惴不安。2011年6月，吉林省委办公厅和省政府办公厅向全省下发了《吉林省党政机关公务用车配备使用管理办法》，全文引用了国务院办公厅年初颁布的《党政机关公务用车配备使用管理办法》第六条内容：党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政府优先采购。

据悉，其他省份也正在制定类似文件，预计下半年将陆续出台。一时间，业内传言公车采购只在自主品牌范围内进行。

针对传言，董扬表示，公车采购并不存在故意排斥合资品牌或者哪些企业的情况，是按照相同的规则来制定的。

1月产销明显下降

 中国汽车工业协会当日还发布了1月份全国汽车产销数据。“元月，汽车产销环比和同比均呈明显下降。”董扬表示。

董扬介绍，由于两节同聚元月，使得有效工作日较往年减少和受上年同月产销基数较高等因素影响，2012年1月，汽车产销环比和同比均呈明显下降。其中，1月，汽车生产129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销售138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。在汽车主要品种中，乘用车生产105.35万辆，环比下降22.78%，同比下降24.33%；销售116.06万辆，环比下降15.22%，同比下降23.81%。

记者了解到，1月份，汽车销量排名前10位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、广汽、奇瑞、吉利和长城。与上月相比，上汽和华晨呈一定增长，其他企业降幅不一，其中广汽下降更快；与上年同期相比，华晨唯一保持增长，其他企业呈不同程度下降。1月，上述10家企业共销售汽车123.67万辆，占汽车销售总量的88.98%。