2023年全国汽车召回672.8万辆

2023年全国汽车召回672.8万辆

■ 本报见习记者 付娟

日前，国家市场监管总局发布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》(以下简称《通告》)显示，去年共实施汽车召回214次，涉及车辆672.8万辆，分别比上年增长4.9%和49.9%。截至去年年底，我国已累计实施汽车召回2842次，涉及车辆达1.03亿辆。

实施OTA召回汽车超百万辆

在新能源汽车领域，去年我国共实施新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。新能源汽车召回数量同比增长32.3%，创历史新高。

去年，国家市场监管总局实施远程升级 (OTA)召回6次，涉及车辆117.3万辆，同比增长32.2%，OTA逐渐成为汽车召回实施的重要方式。汽车OTA技术的出现是智能汽车普及和车联网技术发展的结果，其可以通过移动通信的接口实现对汽车软件的远程管理。随着OTA技术的普及，监管和安全问题变得更加重要。

2020年，国家市场监管总局印发《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》，组织开展OTA安全监管，并加强相关的召回监督工作。2021年，国家市场监管总局正式发布汽车远程升级（OTA）技术召回备案的补充通知，规定生产者备案采用OTA方式技术服务活动或召回时，需提交《汽车远程升级（OTA）安全技术评估信息表》。2022年，工业和信息化部发布《《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》，明确企业按要求依次完成企业管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案后，才能实施 OTA 升级活动。

2021年7月1日，我国正式实施《机动车排放召回管理规定》，将产品召回由安全召回扩展至排放召回，明确如果机动车存在排放危害，车企和零部件厂将会被调查。去年国家市场监管总局督促企业实施排放召回10次，涉及车辆181.1万辆。截至去年年底，我国已累计实施排放召回31次，涉及车辆327.2万辆。

因缺陷原因召回量同比增长127.2%

去年，汽车受国家市场监管总局缺陷调查影响召回27次，涉及车辆399.6万辆，同比增长127.2%，占全年召回总数量的59.4%。

从缺陷线索看，2023年，国家市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告共2.32万例，涉及电器设备、发动机、车身、制动系、传动系、动力电池、转向系、车轮和轮胎、辅助系统等。其中，新能源汽车缺陷线索报告5216例，反映动力电池、电机、电控系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的24.9%，反映驾驶辅助系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的5.0%。

《通告》显示，发动机和电器设备是汽车主要缺陷产生部件，占总召回数量的84.9%。其中，因发动机缺陷实施召回81次，涉及车辆405.3万辆，占总召回数量的60.2%；因电器设备缺陷实施召回54次，涉及车辆166.3万辆，占总召回数量的24.7%；因制动系统缺陷实施召回11次，涉及车辆48.9万辆，占总召回数量的7.3%；因车身缺陷实施召回30次，涉及车辆44.3万辆，占总召回数量的6.6%。相比上年，发动机成为主要的缺陷产生部件，而因电器设备缺陷实施召回数量较上年降低了24.1%。

从缺陷原因看，因制造原因召回71次，涉及车辆237.3万辆，占总召回数量的35.3%；因设计原因召回134次，涉及车辆435.5万辆，占总召回数量的64.7%。因制造原因召回数量较去年增加了37.3%，但设计原因仍是最主要的缺陷原因。

《通告》透露，今年，国家市场监管总局将强化“保安全”底线思维，全面落实产品安全责任，重点从加大产品安全召回监管、优化产品安全召回监管体系、深入推进产品质量安全沙盒监管制度、提升缺陷产品召回技术支撑能力4个方面开展工作。

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