今年21省份省级公务车预算同比下降

今年21省份省级公务车预算同比下降

■ 本报见习记者 付娟

日前，全国31个省份相继公开了2024年省级“三公”经费预算情况。据记者统计，公务用车购置及运行费用预算共约72.09亿元。其中，近九成省级公务用车预算较去年减少或持平。整体来看，全国各地政府部门带头响应中央关于厉行节约、习惯过紧日子的号召，压缩公务用车购置费，严格控制公务用车运行维护费。

习惯过紧日子 多地严控公车预算

今年的政府工作报告提出，各级政府要习惯过紧日子，真正精打细算，切实把财政资金用在刀刃上、用出实效来。

截至日前，全国31个省份公开的2024年公务用车购置及运行费用预算中，全国各省省级公务用车购置费预算约16.35亿元，公务用车运行维护费约53.20亿元。

记者整理的统计数据显示，28个省份的公务用车购置及运行预算费超亿元。其中，北京、河南、重庆、上海四地预算逾4亿元；超过3亿元的省份有湖南与吉林；山西、内蒙古、辽宁、黑龙江、江苏、福建、湖北、广东、广西、云南、甘肃、四川12省份公务用车预算超过2亿元；山东、贵州、河北、安徽、江西、海南、西藏、陕西、青海、新疆10省份公务用车预算在1亿元以上。

预算亿元以下的省份只有天津、浙江和宁夏。

据统计发现，西藏、海南、甘肃、浙江四地今年在公务用车购置及运行费预算上有所增加。

西藏2024年公务用车购置及运行费预算约18618.01万元，比2023年预算增加2958.64万元，其中2024年公务用车购置费约2184.06万元，公务用车运行费约16433.95万元。对于增加的预算费用，西藏在“三公”经费预算中说明，2024年存在特殊因素：一是车辆编制重新核定之后，对于缺编单位安排车辆购置经费2184.06万元，二是首次将每年都追加的车辆保险安排在年初部门预算2445.9万元。

海南2024年公务用车购置费预算约2345.4万元，比去年预算增加约1151.6万元。主要是根据自贸港封关运作工作需要，车辆（包括特种用车）购置数量增加，另外因为部分预算单位机构改革并重新核定车编，按照核定后车编测算的运维费较上年略有增加。

甘肃2024年公务用车购置费预算约5823万元，较去年减少约119万元，但公务用车运行费预算约1.78亿元，较去年增加约375万元，因此公务车整体预算增加了约256万元，增加的主要原因是公务用车运行维护成本上升。

浙江2024年公务用车运行维护费预算约为5300万元，与去年基本持平；公务用车购置预算约为3200万元，比上年增加200万元，主要是公务用车按规定到期更新购置。

21地压减公务用车预算

2022年，财政部发布《关于加强“三公”经费管理严控一般性支出的通知》，其中明确提出“2023年中央部门‘三公’经费财政拨款预算继续按照‘只减不增’安排，地方财政也要按此原则从严从紧安排‘三公’经费”、“建立健全‘三公’经费和一般性支出审核机制”等要求。

近年来，全国各省份纷纷坚决落实“三公”经费预算只减不增，集中财力办大事，严控公务用车购置和运行维护支出，坚持 过紧日子的常态化要求。

记者在翻看全国各省“三公”经费预算文件时发现，各地都在预算中强调，严格落实党中央、国务院关于过紧日子的有关要求，继续严控“三公”经费支出。

近几年，各省持续压缩“三公”经费预算，包括公务用车购置及运行费预算。今年，21个省份公务用车经费预算金额比去年低，6个省份公务用车经费预算金额与去年基本持平。

其中，今年公务用车预算比去年压减超过千万元的省份有内蒙古、黑龙江、北京、重庆、广东、广西、安徽。

从统计中可以明显看到，各地公务用车购置预算费用明显低于公务用车运行维护预算。在记者统计的31省份预算中，今年公务用车购置费用过亿元的为北京、上海、湖南、重庆四地。而公务用车购置费用不超过5000万元的有17个省份，占一半以上。

值得一提的是，新疆2023年、2024年连续两年公务用车购置预算为0，公务用车运行维护预算费用持续两年减少。新疆在《自治区本级财政拨款“三公”经费预算安排情况说明》中表示，2024年“三公”经费下降的主要原因是“严格落实党中央、国务院关于习惯过紧日子的工作要求，坚持精打细算、厉行勤俭节约、做到‘三公’经费只减不增。”

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