“绿”为底色 “智”为核心

“绿”为底色 “智”为核心

——进博会交通服务保障工作综述

■ 本报记者 张明柳

第五届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举办。1日上午，中国国际进口博览会城市服务保障领导小组办公室主任、上海市人民政府副秘书长顾洪辉在新闻发布会上介绍了本届进博会服务保障方面相关情况。记者获悉，交通保障方面，本届进博会在继续倡导集约出行的基础上，引入新技术，有望大大提升进博会的交通体验感。目前，各项工作已准备就绪。

绿色集约出行为主

进博会交通保障现场指挥部副指挥长、调度长蔡敬艳表示，数据显示，前四届进博会集约化出行占比均在70%以上，极大地疏解了道路交通压力；今年依然倡导集约出行、公交优先的出行方式。

记者从上海久事公共交通集团有限公司了解到，本届进博会期间，久事公交开通1条中运量公交71路延伸线、1条公交121路延伸线、2条轨道交通接驳线、2条停车场接驳线，并投入50辆应急备用车，承担地面公交全托底保障任务。

轨道交通方面，重点针对2号线徐泾东站、10号线虹桥火车站站、17号线诸光路站“三线三站”，优化专项方案；优化车站场所码，全部更换为“中文+英文”双语模式，保障参会人员出行更通畅；优化更新“畅游上海”手绘地图，融入防疫、垃圾分类及上海市周边景点等内容。

个性化出行保障到位

10月27日，上海强悦物业管理有限公司中标了上海市闵行区新虹街道办事处委托上海一珩项目管理有限公司采购的第五届进博会临时停车场委托管理服务。该公司将负责进博会期间P20、P22停车场正常运营管理。根据交通保障工作需要，P20停车场将承担本届进博会出租车二级蓄车场功能，P22停车场将承担本届进博会志愿者大巴临时停放功能。

类似的项目不止一个。为了保障个性化出行，上海有关部门在保证功能性停车场的基础上，协调了进博会场馆周边约20处临时停车场，可提供大车泊位约900个，小车泊位约1000个。

出租汽车方面，组建2500辆规模的新能源出租车进博会专属保障车队，客流高峰日具备3000辆次运力保障能力。入场阶段继续设置东、西、北3个出租车到场下客点，离场在近端设置P6出租车保障上客点和P20二级蓄车场，全天候保障参展与观展人员的个性化出行。

道路客运方面，开通酒店定制穿梭巴士，串联近20家酒店，通过定制巴士网络平台提供团体出行预约包车服务。记者了解到，为进博会道路客运提供服务的企业和车辆，是综合参考年度道路旅客运输企业质量信誉考核结果、严重失信企业名单等筛选出来的。

新技术应用提升体验感

新技术应用是本次进博会交通保障的一大亮点。今年10月初，上海市绿色出行一体化平台“随申行”APP正式上线，标志着上海城市级“出行即服务”（Mobility as a Service，MaaS）系统建设又进一步。“随申行”APP集合了公交、轨道交通、轮渡等公共交通以及一键叫车、智慧停车等出行服务。

依托“随申行”MaaS平台，相关部门推进“随申行”与进博会交通保障深度融合，在进博会交通保障中，开展MaaS系统示范应用；引导市民合理规划进博会交通出行方式，鼓励集约低碳出行；强化进博会场馆周边衣食行娱等信息衔接，打造局部区域出行即服务典型应用场景。

此外，相关部门还将深度挖掘MaaS出行数据，梳理进博会交通出行信息，形成进博会交通出行碳排放、进博会保障公共交通舒适度、进博会交通出行热度等实时展示，为进博会保障决策和引导市民出行提供有力支撑。

交通指挥系统再升级

在交通调度方面，本届进博会也将颇有看点。记者了解到，本届进博会交通指挥系统再次升级，包括优化交通指挥平台软件页面风格及布局，增强数据归集汇总、融合处理、对比分析、趋势预判等功能，加强对交通保障工作的数据支持和辅助决策。

在主要功能停车场，上海还将试点视频智慧应用场景，通过摄像机图像经后台计算，自动在指挥平台上呈现出租车累计进出场总量、每小时进出场量、客流总量等数据，提升数据研判和交通管理效率。此外，开发进博会交通保障融合通信平台，融合视频会议系统、集群对讲系统、音频广播系统、电话系统，提供音视频通话、即时消息、视频会议、电话、广播等通信能力，实现了各类设备统一调度，助力进博会交通保障组交通指挥部与现场指挥部等部门之间的融合通信指挥。

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