有车就有服务在

◎ 本报记者  梁帅

图片：随着政府采购规模的逐年扩大，政府采购市场及购买理念的日趋完善，期待我们的产品在公务车市场有更好的表现。

今年是一汽丰田成立7周年，同时也迎来了累计销量突破200万辆的佳绩。为此，近日本报记者采访了一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放。

《中国政府采购报》：7年200万辆的销量对于一汽丰田来说意味着什么？丰田下一步在产销方面还有哪些计划？针对公务车市场有哪些计划？

高放：7年在华销量200万辆在业内应该算是不错的成绩，对于一汽丰田来说既是鼓励也是鞭策。200万辆销量的实现得益于中国市场近年来的飞速发展，更得益于客户对我们产品品质及服务的信任。

对于车主来说，在全国客户200万级这样一个平台上，所有客户又都能享受到更加完善的服务和更高级别的用车体验，为了服务这200万的客户我们建立了360余家服务站，基本覆盖了全国大部分地区，对于偏远地区我们还开展远程巡回服务，基本达到了“有路就有丰田车，有车就有服务在”；对于企业来讲，这200万的客户群又促进了我们的品牌推广和口碑传播。

公务车市场我们非常重视，根据以往的统计，大客户的销量约占全公司销量的8%左右。我们一直也在积极参与各省的公务车采购招标活动，同时，我们也在积极关注公务车市场动态和政策上的变化，比如，配备标准的变化、对节能环保的新要求等，随着政府采购规模的逐年扩大，政府采购市场及购买理念的日趋完善，期待我们的产品在公务车市场有更好的表现。

目前，一汽丰田现有的生产线已经在满负荷运转，但仍然难以满足日益增长的市场需求，一汽丰田已经开始在长春建设新工厂，新工厂预计明年建成并进入生产线，将于2012年正式投产。由于生产线尚未进厂，目前还没有确定具体生产哪些车型。

《中国政府采购报》：据了解，一汽丰田已形成了包括皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、普锐斯以及柯斯达等在内的10款车型，并且我们也注意到在公务车领域柯斯达取得了非常大的成功，请问柯斯达在公务车领域取得成功的秘诀是什么？

高放：柯斯达确实是我们产品中表现比较好的一款车型，尤其是在公务车领域，得到了广泛的认可。柯斯达进入中国市场已经有10周年了，经历了市场的充分考验后，证明柯斯达是一款品质过硬、舒适度好、成员空间设置合理的高品质产品。我想，正是这些特点使得柯斯达可以很好地满足公务用车的需求，以至于柯斯达几乎成为同级别公务用车的“标准”。

《中国政府采购报》：在柯斯达进入中国市场10周年之际，对市场和未来有何打算？柯斯达的销售对于整个丰田具有什么样的意义？

高放：柯斯达是一款品质及市场表现非常成熟的车型，比如，柯斯达是客车中为数不多的坚持使用整车模具生产的车型，加上舒适的空气悬挂系统，有效地保证了该车的安全性和舒适性，是一款各方面配置比较均衡的车。销量方面，大约是每年5000辆左右，今年还出现了供不应求的局面。柯斯达在我们整个产品系列中也是一款主打公务用车市场的非常重要的车型，根据客户的反馈，下一步我们准备在动力方面有所提升，准备上“6缸机”，以求该车在动力方面有更好的表现，适应更复杂的路况及更高的动力要求。

《中国政府采购报》：下一步一汽丰田对进入政府采购市场有什么样的考虑，对未来小排量车的采购，一汽丰田如何打算，有什么产品布局？

高放：一汽丰田一直关注并积极参与政府采购，政府采购市场对于政策的敏感度比较高，我们也一直在紧跟相关规定及产业政策调整的步伐，比如，新推出的“节能惠民工程”，我们就一直在积极参与，我们的产品也都在节能环保方面下了很大功夫，卡罗拉1.6升排气量自动挡的车型已经凭借其优异的燃油经济性表现成功入围，其他车型也在陆续申请。 

COASTER柯斯达成功实现国产10周年—

 创领典范 超越自我

2010年12月，一汽丰田COASTER柯斯达迎来了国产十周年。诞生于2000年12月15日的国产COASTER柯斯达，秉承了丰田一贯执着于品质的精神，继承了进口COASTER柯斯达所具有的全部优秀DNA，甫一上市就在中国市场上创造了一个无人匹敌的销售神话。就这个意义而言，国产COASTER柯斯达的10周年，正是其不断创领行业新典范和不断自我超越的10年。

10年来，作为丰田COASTER柯斯达品牌的一个重要分支，中国产COASTER柯斯达始终伫立于高端中巴客车金字塔的塔尖。并创下10年销售总量逾4万辆的优异业绩！由此成为国内众多客车企业不断模仿和学习的对象。而被模仿的不仅是其外形，甚至连“COASTER”这个名字都被直接使用。于是，一夜之间，中国中小型客车几乎是全国一片“考斯特”。随着2007年一汽丰田对COASTER柯斯达进行了优化和局部改进，07款COASTER柯斯达再次掀起了模仿之风。由此可见，COASTER柯斯达对中国客车行业，尤其是中小型客车的设计和制造产生了多么巨大的影响。然而，无论怎么被模仿，其中国高端中巴客车的头把交椅却始终无人能够撼动。数据显示，在目前国内销售的量产客车中，没有任何一款客车能够打破COASTER柯斯达所“垄断”的高端市场。国内众多知名企业的同类产品销量总和甚至都不及COASTER柯斯达全年销量的一半。因此，国产COASTER柯斯达只好十年如一日地书写着“一直被模仿，从未被超越”的伟大传奇。

事实上，COASTER柯斯达的成功并非偶然。据了解，目前的国内汽车市场上，长7米、基本型售价在36万元以上的豪华中客，仅COASTER柯斯达1个车型。优异的产品品质更使得COASTER柯斯达一骑绝尘，无人争峰。此外，特装也是COASTER柯斯达成功的秘诀之一。除基础车型之外，为满足客户的特殊需求，COASTER柯斯达不断听取用户的要求，曾先后推出过VIP接待车、医疗车、通讯指挥车、消防指挥车、新闻采访车、现场转播车、环境监测车等多种特装专用车型。在COASTER柯斯达的销售中，特装产品已经占据其整体销量的1/2，其中，超VIP版和短程巴士更是作为COASTER柯斯达系列特装车的代表作而倍受关注。

然而，COASTER柯斯达的特装并不局限于超VIP版与短程巴士2款车型的推出，更体现在其灵活性上。据了解，COASTER柯斯达的特装系列零部件大部分都可以根据客户的实际使用需求灵活加装在COASTER柯斯达基础车型上，在保证产品品质的同时，更显其“客户第一”的最高宗旨，使COASTER柯斯达的用户满意度不断提升，品牌价值深入人心。正如很多用户所说的那样：“短时间内想撼动柯斯达的市场地位很难，因为它的品牌影响力太强，它的产品质量确实很好。”

作为有史以来最成功的高端中巴客车品牌，COASTER柯斯达不断进化、不断刷新一个又一个产销历史纪录，演绎了植根中国后高速发展的奇迹。目前，COASTER柯斯达业已确立了其在行业市场的领先地位。包括政府、航空、旅游、石油、酒店、汽车租赁等众多行业，都无一例外地将COASTER柯斯达确立为首选的客车品牌，并广泛地应用于高规格接待、重大会务服务、高端团体包车等方面。如长期以来，国产COASTER柯斯达一直作为国宾车队用车为国家领导人提供服务、接待各国贵宾，进而成为政府机关的专用客车，同时创造了连续9年作为中型客车代表入选全国“两会”用车的记录。这都再次证明了国产COASTER柯斯达在政务、公务等高端商务用车领域的实力，同时也体现了国家领导以及“两会”代表们对国产COASTER柯斯达的高度信赖。

然而，国产COASTER柯斯达的卓越品质不是1天炼成的。它是在原有COASTER柯斯达历经30余年、累积3代的基础之上，由丰田组成的特别专家小组，以中国的自然环境、道路情况、商业环境、法规等为背景和重要参考，用了整整４年时间，对进口COASTER柯斯达认真地进行了３９０项反复的调查和实验，精心研制推出的。以此确保了国产COASTER柯斯达从车内装潢到车身设计、从内到外各个方面都达到最高水平。加之一汽丰田始终将客户的利益放在第一位，使得COASTER柯斯达及其系列特装产品在市场上的美誉度与日俱增，市场销售业绩持续飘红，从而早早地在细分市场上确立了竞争对手难以撼动的稳固优势。

我们有理由相信，面对新的起点，蓄势待发的国产COASTER柯斯达必将在下一个10年取得更加优异的成绩，创造出更加令人侧目的辉煌，从而不断引领着技术的革新和行业的进步。    （广文）