北京计划2025年前累计推广燃料电池汽车过万辆

北京计划2025年前累计推广燃料电池汽车过万辆

本报讯 记者孙冉冉报道 日前，北京市经济和信息化局发布公告，对《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（征求意见稿）（以下简称《征求意见稿》）公开征求意见，提出北京要在2025年前实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

据介绍，北京是我国最早开始进行氢能技术研究的城市，目前已基本掌握氢能产业体系各技术路线主要环节的关键技术，以北京为核心的京津冀全产业链基本贯通，在科技创新、产业基础、支撑要素和市场应用方面具有全国领先优势。数据显示，截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家，其中，氢能供应领域73家，燃料电池领域89家。据估算，2020年北京氢能产业实现产值约30亿元。

《征求意见稿》为北京市氢能源产业发展立下阶段性目标。在交通领域，2023年前，推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆；2025年前，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

为促进上述目标实现，《征求意见稿》提出，北京将充分发挥冬奥会、大兴国际氢能示范区、昌平区未来科学城氢能产业综合示范区等重大示范应用的示范效应，推进氢能基础设施建设，推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，加快氢能在交通、工业等多领域全场景示范推广应用。注重相关技术发展，力争在制氢、储运、加氢、燃料电池等重要领域的多项关键技术取得重大突破。完善氢气供应体系，建设北汽福田欧辉氢燃料客车生产基地与测试平台、亿华通燃料电池发动机及关键零部件等项目。

《征求意见稿》还提出，北京市将探索氢能产业与智能制造、智能网联汽车等新技术新模式新业态的融合发展，构建低碳发展理念产业生态，推广氢能在交通运输、应急保供等领域的应用。据悉，北京将依托2022年冬奥会及冬残奥会，建设氢燃料电池汽车示范工程。应用北汽福田燃料电池汽车，在延庆等山地赛区承担观众或工作人员的运送服务，车型采用亿华通发动机系统以及天海、科泰克和有研集团的车载高压与固态储氢系统。延庆赛区赛时燃料电池车的客运服务应用规模212辆，赛后部分车辆用于区内、与市区连接的公交服务用车，部分车辆作为旅游客车和通勤客车服务于市内旅游客运和班车通勤。同时，将构建京津冀燃料电池重卡货运走廊，实现氢燃料电池牵引车和载货车的分阶段替换，并将打造燃料电池汽车示范工程。

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