汽车销量结束21个月连降

【数据发布】

中汽协发布4月我国汽车产销数据

汽车销量结束21个月连降

本报讯记者孙冉冉报道近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开信息发布会，发布了4月份我国汽车产销数据。数据显示，4月，我国汽车市场明显回暖，产销量双双超过200万辆，基本恢复到疫情前的水平。

据中汽协副秘书长陈士华介绍，随着国内疫情防控形势持续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策的推出，4月我国汽车行业产销继续保持回暖趋势。4月，我国汽车产销量分别为210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%。整车企业生产经营已基本恢复，汽车产量已恢复到去年同期水平，而销量方面更是结束了21个月连降局面，迎来2020年以来首次增长。陈士华表示，汽车总体市场逐步恢复，一方面得益于防疫形势的向好和相关促消费政策推动；另一方面则是受企业补库存的拉动，截至目前，行业企业库存水平基本正常。

其中，商用车市场表现最为出色，产销量双双超过50万辆，创月度历史新高。数据显示，4月，我国商用车产销量分别为51.4万辆和53.4万辆，环比增长37.8%和37.7%，同比增长31.3%和31.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销继续保持快速增长；与上年同期相比，客车产销小幅增长，货车产销增长均超过30%，表现更为出色。在货车细分品种中，4大类货车品种产销量在4月环比和同比均呈较快增长，其中重型货车销量增长更为明显。在客车细分品种中，与上月相比，3大类客车品种依然延续了上月快速增长势头，中型客车增速更为显著；与上年同期相比，轻型客车结束下降呈快速增长，大型和中型客车依然下降。

乘用车产销降幅大幅收窄。4月，我国乘用车产销量分别为158.7万辆和153.6万辆，环比增长49.7%和45.6%，同比下降4.6%和2.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，4大类乘用车品种产销继续保持快速增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，其他3大类乘用车品种产销降幅比上月均呈不同程度收窄。

新能源汽车产销量环比延续了上月快速增长势头，同比继续下降，但降幅有所收窄。4月，我国新能源汽车产销量分别为8万辆和7.2万辆，环比分别增长31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量呈较快增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈快速增长；与上年同期相比，插电式混合动力汽车产量结束下降，呈较快增长，销量有所下降，纯电动汽车产销降幅仍然明显。

中汽协分析，随着4月产销形势趋于好转， 5月我国汽车工业还会进一步延续回暖态势。特别是在4月28日，国家发改委、科技部、工业和信息化部、生态环境部等11个部委联合发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》提出的 “调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融”5项措施，都是当前汽车工业发展过程中面临的重要的痛点和难点，这些问题得到有效解决，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响，对于今后汽车产业平稳、健康发展以及大力促进消费都会起到积极作用。中汽协认为，通知中相关优惠政策的逐步实施，将会进一步加快推动行业内企业的生产积极性，同时也会在很大程度上提升消费动能，促进市场尽快恢复。

尽管目前国内疫情防控形势向好，但由于境外疫情目前还有很大不确定性，这使出口依赖型企业仍面临较大困难，也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。因此，中汽协还建议汽车行业应重点关注海外疫情防控的形势变化，提前做好相应准备，以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。

面对当前海外疫情的不确定性，中汽协对2020年全年汽车市场提出两种预测，如果海外疫情在二季度得到有效控制，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%；如果海外疫情得不到有效遏制，影响至三季度或更长，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25%。

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