自主品牌新车8月“扎堆”上市

自主品牌新车8月“扎堆”上市

---近日上市的新车有奇瑞瑞麟G6、荣威W6、长城SUV哈弗H6、宝骏630等

本报记者 梁帅

虽然目前汽车销售市场情况堪忧，但是自主品牌发布新车的热情未减。8月份数款自主品牌集中上市，中高级车有奇瑞瑞麟G6，SUV车型有荣威W6、长城SUV哈弗H6，轿车有备受期待的宝骏630、2012款腾翼C30，还有合资自主品牌的代表传祺1.8L等车型，这些车型大多数都符合“双18”的公务车新标准，众多新车的上市必将为公务车市场带来更加激烈的竞争。

自主品牌抢占先机

相对于合资品牌，自主品牌对公务用车市场表现出了更加积极的态度，8月28日下线的广汽传祺1.8L以1.8升的排量、最高配置17.98万元的指导价紧贴公务车新标准。不得不说广汽传祺是“有心人”，因为就目前情况来看，“双18”的新标准势在必行，这个区间使盘踞公务用车市场的奥迪被拒之门外，而新迈腾、新帕萨特、天籁、雅阁等主力中高级轿车目前也难以同时满足这两个条件，广汽传祺以1.8L新车型迅速占领了未来公务车市场的第一阵营。

据业内人士透露，2011年1月-7月，广汽传祺第一款产品传祺2.0L累积销量1万辆左右，近期被迫将全年3万辆销售目标下调至2万辆。按照一般计划1.8L的新车型应该在2.0L车型推出后一年左右再发布，此次提前发布或许也是为了抢占先机。广汽乘用车副总经理徐育林在下线仪式上也坦言：“公司推出的1.8L传祺就是为了抢占公务车市场。”

相时而动的不仅有广汽传奇还有上汽荣威、奔腾等企业。据了解，上汽荣威750、奔腾B70等车型也将在近期推出1.8升的新车。合资品牌中，只有8月22日发布的2012款斯柯达明锐颇具竞争力，但是只有1.6L和2.0L两种动力配置，相对于自主品牌的积极应对，合资品牌大多还处于观望状态，在与合资企业抢占公务用车市场方面，自主品牌无疑走在了前面。

国产品牌出路何在

虽然在公务车市场中，自主品牌整体势头强劲，但是在细分市场中,国产品牌的优势在逐渐下滑。中国乘用车联合会的数据显示：2011年1月—7月，国产品牌在自主品牌总销量中的占比为66.1％，比去年同期下滑约0.2个百分点，合资企业自主品牌的占比达到了0．5％，有所上升。而从本月上市的新车中我们也可以看出，国产品牌推出的车型相对低端，与合资企业自主品牌推出的车型相比缺乏竞争力。

在本月上市的新车中，上汽通用五菱宝骏630是继理念S1后的又一款合资企业自主品牌新品。与参照广本思迪设计的理念S1不同，宝骏在外观方面采用了全新的设计。此外，宝骏630的轴距达到了2640毫米，超过了别克凯越。上市的3款车型全部配备通用P-TEC1.5L发动机和5速手动变速器，最大功率81Kw、最大扭矩146Nm，动力性能优异。舒适性配置方面，宝骏630标配有ABS+EBD、双气囊、前后盘刹，高配版还配备了多功能方向盘、天窗、真皮座椅等，售价最高仅为7.38万元。业内人士评论认为：宝骏630作为合资自主品牌的新军，主要冲击中低端公务用车市场，从其价格区间看，主要竞争对手为腾翼C30、比亚迪G3、奇瑞E5、长安CX30等国产品牌车型。与这些车型相比，合资自主品牌占有品牌、技术等优势，在价格已经探底的情况下，合资企业自主品牌车型的不断推出必将对国产品牌产生巨大的压力。