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新能源汽车该如何度过“寒冬”

栏目: 汽车,电子报 时间:2019-10-31 17:15:30 发布:管理员 分享到:
【摘要】

遭遇销量三连降

新能源汽车该如何度过“寒冬”

■ 本报记者 孙冉冉

在此前一直表现颇为火热的国内新能源汽车市场,7月以来进入了“小冰期”。

据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的汽车产销数据显示,20199月,我国新能源汽车销量为8万辆,比上年同期下降了34.2%。其中纯电动汽车销量为6.3万辆,比上年同期下降33.1%;插电式混合动力汽车销量为1.7万辆,比上年同期下降38.4%。至此,我国新能源汽车销量已连续3个月呈下降状态。

销量下降或与补贴“断奶”有关

在我国,新能源汽车市场的“冬天”比车市整体的“冬天”要来得晚一些。

由中汽协发布的数据可以看出,至今年9月份,我国汽车产销量已连续15个月同比下降。而直到今年3月,我国新能源汽车产销量都在保持同比高速增长。今年4月和5月,新能源汽车销量的增速开始放缓。而6月,我国新能源汽车销量增速较5月有了明显提升。7月至9月,新能源汽车销量则一直呈下滑趋势。

众所周知,9月和10月本为汽车市场的销售旺季,素有“金九银十”之称。进入9月,我国汽车总体产销数据与上月相比有了明显回升,销量同比降幅也比上月有所收窄,而新能源汽车销量的降幅则仍在扩大。

实际上,将今年各月新能源汽车销量画为一条曲线就可以看出,销量的起伏与今年新能源汽车补贴新政的发布实施节点密切相关。

今年3月,财政部、工信部等部门联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),将今年326日至625日设定为过渡期,同时明确,过渡期后,我国新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准比上一年平均降低50%,续航里程在250公里以下的纯电动乘用车则不再享受中央补贴。同时要求,地方在过渡期结束后不再对除新能源公交车和燃料电池汽车以外的新能源汽车给予购置补贴;如果地方继续给予购置补贴,中央将对相关财政补贴作相应扣减。

而这几个月新能源车市的每一次波动似乎都与补贴新政发布后的时间节点相关。在《通知》发布的后两个月里,我国新能源汽车产销量增速开始放缓;在补贴新政正式实施的7月以后,新能源汽车销量则持续下降。而6月,我国新能源汽车销量较上个月增速明显,这也是受过渡期结束前商家的大规模促销活动以及提前上牌申领补贴等因素驱动。尽管此前车企和行业都十分不愿意承认,但从以上时间线可以看出,新能源汽车市场的表现,还是与财政补贴政策有着很大的关系。因此,补贴退坡是治疗部分车企“补贴依赖症”的一个契机。

当然,补贴退坡并不是新能源汽车销量下滑的唯一原因。中汽协秘书长助理许海东表示,今年许多地区汽车排放标准的切换也是影响新能源汽车销量的一个重要因素。据悉,今年71日起,全国部分地区提前启动了国五国六排放标准的切换,这促使经销商为国五车型清仓而发起价格优惠活动,抢走了部分消费者,并透支了此后的汽车消费。

凛冬已至,行业该如何应对

寒冬来临,使新能源汽车行业各方由此前的积极乐观开始回归理性。

在国内新能源汽车销量连续下滑后,中汽协调低了全年新能源汽车销量预测,从年初的160万辆调至140万辆。不过许海东认为,新能源汽车仍有很好的发展前景,无论是造车新势力还是传统车企都需要在产品上进一步增加竞争力,让产品真正满足消费需求才能进一步打开市场。

各车企和业内专家也都在反思新能源汽车行业存在的问题,并寻求解决方法。

“打铁还须自身硬”,提高新能源汽车电池的使用寿命、安全性和可靠性,解决新能源汽车里程焦虑、充电焦虑、自燃/低温焦虑等问题,推出性价比更高的新能源车型,是车企在激烈的竞争中存活的主要途径。就像奇瑞新能源总经理高立新日前在“2019首届新能源汽车资本论坛”上所说,财政补贴是个双刃剑,过度依赖于补贴或冲着补贴造车的厂家很可能会被淘汰,因此车企还是应当“老老实实做车”。博郡汽车董事长黄希鸣也认为,越是在“寒冬”企业定力要越强,待经济调整、大洗牌之后,剩下的企业会迎来更好的市场机遇。

行业的发展仅靠一方努力是远不够的,还需要多方配合。在近日举行的2019全球未来出行大会上,北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋总结,当前新能源汽车行业主要存在3方面的矛盾:一是补贴退坡与造车成本之间的矛盾;二是产业发展的短板与消费者要求之间的矛盾,如里程焦虑、电池安全问题等;三是需求和供给的矛盾。在他看来,新能源汽车产业接下来应各方协调推动经济升级、环保升级、消费升级,并推动供给侧改革,实现有效破局。还应加快去产能、去库存、去杠杆、降成本,同时补齐短板,化解用户焦虑,促进行业成熟,确保安全可靠。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,作为一个新事物,新能源汽车产业是一个巨大而复杂的社会工程,仍在快速发展中,无论是商业模式、运行方式、服务的产品技术,还是在政府的监管方面,都有很多问题需要研究解决。他认为,官、产、学、研需要协同努力,不断发现问题、解决问题,才能营造良好的产业环境。




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责任编辑:LIZHENG

本文来源:中国政府采购报第904期第5版
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