河南多举措支持新能源汽车发展

河南多举措支持新能源汽车发展

本报讯 河南省人民政府办公厅日前印发的《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《计划》）中称，把发展新能源及网联汽车作为汽车产业提档升级的优先方向，加快建设全国重要的新能源及网联汽车研发生产基地和推广应用先行区。

《计划》提出，到2020年，力争新引进整车企业若干家，全省新能源汽车产能达到30万辆、带动整车产能突破250万辆，网联汽车新车占比达到50%，汽车零部件本地配套率达到60%以上，重点区域充电设施网络基本完善，智能网联汽车试验示范区启动运行，新型产业生态加快形成，建成郑州5000亿级汽车产业集群和若干在全国具有重要影响力的新能源汽车及零部件产业集群。

《计划》指出，河南省将大力引进新能源整车企业，重点推动郑州市抢抓国家实施乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度、放宽新能源汽车外资股比限制等政策机遇，密切跟踪国内外优势汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求，针对意向企业开展专题对接招商，引进落地若干新能源汽车生产企业。同时，积极引进新兴汽车企业，重点推动郑州市加强与知名新兴汽车设计制造企业、互联网汽车企业对接，积极争取设立智能网联汽车研发生产基地，鼓励海马汽车等企业与新兴汽车企业开展新能源车型开发、代工制造、租赁共享、股权投资等合作。加快引进中高端新车型，深化郑州市与上汽集团、东风集团合作，争取上汽郑州基地引进荣威、名爵等畅销新能源及网联车型5款以上，东风日产郑州基地尽快布局生产启辰新能源汽车，郑州日产加快引进和开发全系列皮卡、越野型SUV、多功能商务车等新能源车型。扩大现有企业先进产能，推动郑州市骨干汽车企业以中高端新能源及网联车型开发、智能制造等为重点实施改造升级，加快宇通客车经开区生产基地、上汽郑州二期扩能、海马汽车第三工厂、海马新能源跨类生产轿车技改等项目建设。

在生态建设方面，《计划》要求，各有关部门应增强政策组合优势，完善产业化及推广应用政策，实行专项招商政策，加强产业基金支持并强化用地保障。增强区域市场优势，坚持政府及公共领域先行，加大对私人购买支持力度，加快完善充电设施网络，强化市场应用对新能源及网联汽车产业发展的牵引作用。增强零部件配套优势，提升新能源汽车零部件配套能力，加快发展网联汽车零部件，促进零部件与整车协同发展。增强产业协同优势，完善技术创新体系，提升汽车金融和物流服务水平，强化人才培育引进，加强汽车后市场建设。

此外，《计划》还强调，原则上全省新增及更新的公交车辆、市政环卫车辆全部纯电动化，新增及更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送、旅游景区及港口机场等作业车辆实施以新能源为主的清洁能源化比例2018年不低于75%、2019年不低于85%、2020年不低于95%，郑州市城市建成区2020年年底前公交车、出租车、市政环卫车、物流配送车等领域全部更换为新能源车。对纯电动乘用车实行不限行、减免停车费等政策。

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