【业内动态20110805】

浙江全省公务用车明年将走ETC通道

本报讯记者徐丽红报道近日召开的全省高速公路运行管理工作会议透露，浙江全省公务用车将统一使用ETC(不停车收费系统)，从2012年1月1日起，现金缴费的高速公路通行费发票将不再给予报销。

日前，浙江省相关部门联合发文，要求省、市、县各级党政机关、全额拨款事业单位的公务车辆统一安装不停车收费电子标签。

据介绍，目前浙江省ETC用户已近5万户，日均不停车收费车流量2.4万辆次，约占总流量的2.5%。预计到本月底，全路网将建成119个收费站、246条ETC车道，覆盖率超过40%，全省77%的县开通不停车收费。今年年底ETC用户要确保6万，力争达到8万。同时，浙江省公路管理局正在加快与长三角周边省(市)的联网工作，有望在年内实现高速公路不停车收费跨省(市)联网。专家表示，使用ETC以后将更加有利于公务用车的电子化管理。

杭州车改完美收官

本报讯记者徐丽红报道7月底，杭州市级机关第三批公车改革，也是该市最后一批公车改革如期完成。

杭州市发改委副主任、市车改领导小组办公室主任何新根介绍，杭州市前两批实施车改的市级党政部门、参照公务员法管理的事业单位、民主党派、群众团体共两批56家单位，涉及约3200名干部、371名驾驶员和400辆公车。该市园文局、市国土资源局、市社科联、市妇联等单位参与最后一批，也就是第三批公车改革。

“单轨制”是杭州车改最核心的要素。即车改单位不保留一辆公车，所有人都参加改革。改革后，涉改单位和个人公务用车一律自行解决，或通过新组建的杭州市机关公务用车服务中心叫车解决。杭州市依照实际工作职务层级，划分为九个不同的公务用车补贴等级，从300元到2600元不等。为了应对重要公务活动接待和重大应急突发事件处置等，杭州市还按不高于车改单位涉改人员全年车贴总额10%的比例，安排公共交通专项费用。

同时，为了配合车改，杭州市组建了机关公务用车服务中心，更有效地杜绝了“公车私用”。杭州市机关事务管理局副局长何青介绍，服务中心在杭州市区设立四个服务点，人员和车辆大多来自车改单位。截至今年5月底，为车改单位提供出车服务1.5万台次，安全里程200余万公里。