电动汽车发展引全球锂需求增加

【业内动态】

电动汽车发展引全球锂需求增加

各国极力争取与稀有原物料商合作，促进电动车制造

本报讯 锂（lithium）、钴（Cobalt）、钶钽铁矿（Coltan）与稀土金属（rare earth metals）是电动车电池、风力装置与智慧手机电池等制造所需的基础原料。但目前现状显示，锂匮乏日益扩大，全球各国电动汽车行业都面临锂短缺的问题。

近期，德国原料机构(DERA)发布了一份来自弗朗霍夫系统与创新研究所的调查报告，报告预测，至2025年全球锂需求量将从目前的3.3万吨翻倍，至2035年仅全球重点行业的年需求量将达11万吨。智利、阿根廷、玻利维亚三国边界地区已被称为“南美沙特阿拉伯”。玻利维亚高地的乌尤尼盐湖是目前世界上所发现的最大的锂储量地区。玻利维亚总统埃沃莫拉莱斯宣布，该国将建立一个超过8亿美元的大型锂电池产业区。玻利维亚也表示希望与他国公司合资经营，目前包括中国大陆，俄罗斯，芬兰，德国，西班牙与墨西哥等国家的26家公司申请此合资计划。预计至2030年，每年碳酸锂的出口量可达18万吨。

弗朗霍夫系统与创新研究所的调查报告中还提到，德国所需的很多原料，尤其是制造电动车电池所需的金属，完全依赖进口。不仅货源越来越紧缺，矿井运营商也可以随意要价。德国原料机构(DERA)调研了53种矿产原料的可用情况，只有12种被列为“采购风险小”。电动车的发展优劣，主要取决于充电速度与制成成本，电池的发展更是重要环节，因此德国大众公司正在规划自行研发电池，戴姆勒则是宣布自行组装电池。

同样作为全球锂需求大国，2017年中国拥有约50万辆电动和混合动力汽车，已成为电动汽车最大的销售市场。中国汽车制造商长城汽车最近收购了总部位于澳大利亚的拥有大型锂矿的Pilbara Minerals公司。

此外，德国原料机构(DERA)表示，钴、镍、铂等金属在高科技产业也具核心作用。2010年至2015年，钴需求量从每年6.5万吨增加至超过9万吨。主要用于电池、风力涡轮机中磁铁、天然气涡轮机和储电零组件制造。弗莱堡再生能源研究所表示，未来钴可能会出现短暂短缺，因此，需要更多的原物料回收。全球生产的钴超过一半来自刚果，约达700万吨。据估计，刚果有10％至20％的钴被滥采或缺乏管理，导致童工，事故不断与工人健康不被保险等问题。

（昝妍编译）

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