韩国：自动驾驶PK人类驾驶

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韩国：自动驾驶PK人类驾驶

本报讯 近日，韩国举行了一场自动驾驶与人类驾驶的对决赛。从对决结果来看，人类驾驶更胜一筹。

参加本次对决的自动驾驶汽车采用了韩国忠北大学研发的自动驾驶技术，匹配2人用超小型电动汽车。该款汽车曾在国际大学生汽车设计大赛汽车自动驾驶部门获奖。汽车身长约两米、宽约1米、重500公斤。与其对决的驾驶员使用的与其规格相同的一般车辆。

对决共进行6轮，胜负由耗时决定。每轮对决参赛汽车需要在700米赛道完成通过限速区间、障碍物区间掉头等一系列任务。若触碰障碍物或超速将被罚加时15秒到30秒。首轮对决前段，自动驾驶汽车显示出良好的起步加速能力，在直线路障区间领先人类驾驶参赛选手。进入S路段之后，选手逐渐超赶。进入曲折区间后，自动驾驶汽车触碰障碍物，行驶速度明显下降。此后进行的五次对决中，自动驾驶汽车3次因系统异常未能出发，2次发生碰撞障碍物或半路熄火。

赛后，参赛选手金载润表示，就现阶段而言人类驾驶比自动驾驶更胜一筹。自动驾驶汽车在弯道区间，减速、绕道做得不够好。

参赛自动驾驶汽车研发人员表示，由于对决的路面环境和平时做测试的路面完全不同，今后需要加强自动驾驶汽车在不同环境下的应对能力。

此外，韩国国立首尔大学新融合技术研究院教授李庆洙认为，“今后除了进一步提高自动驾驶技术稳定性外，自动驾驶汽车在配套设施、法规等方面也有待完善。各国需要共享与自动驾驶环境匹配的基础设施建设标准、驾驶安全细则等，尽快树立国际化标准，以便更加有效地推进自动驾驶技术的发展。”

（昝妍）

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