绿色巨龙 舞动世界东方——党的十八大以来长江经济带绿色发展述评

绿色巨龙 舞动世界东方——党的十八大以来长江经济带绿色发展述评

新华社北京9月19日电题：绿色巨龙 舞动世界东方——党的十八大以来长江经济带绿色发展述评

新华社记者韩洁、安蓓、雷敏、陈炜伟

长江口外，东海之中。红色塔林密布的上海洋山港，来自长江沿线腹地的货物从这里被运往世界各地……

从青藏高原到太平洋，浩浩向东的长江宛如一条巨龙舞动在世界东方，见证着中国与世界的交融激荡。

同饮一江水，共圆复兴梦。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央总揽全局，科学谋划中国经济新棋局，部署实施长江经济带发展战略，新理念新发展让中华民族母亲河焕发新的生机和活力。

勇立潮头——顺应时代潮流，共抓大保护、不搞大开发，新理念确保一江清水绵延后世

长江居西，大海在东。上海崇明，从一粒沙到一座绿岛，经历千百年沧桑巨变后，如今正在演绎新的时代传奇。

常住人口控制在70万左右、建筑高度不超18米、东滩保护区禁止一切开发活动、发展海洋智能制造等产业……《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》的发布，描绘了崇明发展的新蓝图。

“崇明是上海最为珍贵、不可替代、面向未来的生态战略空间，将开启长江口时代的新上海。”同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建说。

崇明的探索，正是党的十八大以来长江经济带开启发展新篇章的脚注。

千百年来，长江以水为纽带，连接上下游、左右岸、干支流，带给沿岸人们灌溉之利、舟楫之便、鱼米之裕。特别是改革开放以来，长江流域经济社会迅猛发展，成为货运量居全球内河第一的黄金水道。

然而，犹如水位的落差，长江也是一条东中西发展不均衡的经济带。流域系统性保护不足，生态功能退化严重，污染物排放量大，产业升级任务艰巨等一系列新问题出现，昔日大干快上、追求规模与速度的发展模式已然走到尽头。

“推动长江经济带发展必须从中华民族长远利益考虑，走生态优先、绿色发展之路。”“当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发。”以习近平同志为核心的党中央高瞻远瞩，顺应时代潮流，围绕长江经济带建设作出重大部署。

“中西部加快追赶的进程中，必须超越传统发展模式，走出一条不一样的发展路径，推动长江经济带成为中国经济结构调整、动力转换的‘压舱石’。”国务院发展研究中心副主任王一鸣说。

激流勇进——规划先行，生态优先、绿色发展之路开启古老母亲河新发展

金秋时节，湖北黄石市西塞山区的长江边上，一处非法码头已被拆除，曾经堆得像小山一样的煤炭和大量装卸船舶设备早已不见踪影。

“长江大保护，我们对环境违法行为‘零容忍’。”湖北省环境监察总队总队长蒋茂芳说，去年以来，全省已清理长江干线各类非法码头657个。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，成为重塑长江的重要指南。

“把长江经济带建设成为我国生态文明建设的先行示范带、创新驱动带、协调发展带。”2016年初，习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上提出了新常态下推动长江保护发展的更高要求。

一年前印发的《长江经济带发展规划纲要》，成为我国首个把生态文明、绿色发展作为首要原则的区域发展战略，新时期的长江之歌正在神州大地上唱响。

绿水青山就是金山银山——

今年7月，环境保护部等多部门印发《长江经济带生态环境保护规划》，勾画了到2020年前建设和谐、健康、清洁、优美和安全长江的美丽画卷；年底前沿江各省市将完成生态保护红线划定，一条绿色生态廊道呼之欲出。

黄金水道带来黄金效益——

南京以下12.5米深水航道等工程进展顺利、上海洋山港四期基本建成、沪昆高铁贵昆段等一批重大工程建成运营、上海国际航运中心等加快建设，一条综合立体交通走廊正在形成。

创新发展促进区域协调——

东部创新发展、先行带动，中西部后发启动、弯道超车，长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展大格局正在形成。

今年上半年，长江经济带11省市地区生产总值平均增速超过8%。如同一条巨龙，长江经济带初现龙首牵引、龙腰支撑、龙尾摆动的良性格局。“长江经济带沿线省市联动，将带动整条长江巨龙起舞。”国家发展改革委副秘书长范恒山说。

奔腾向前——联动东中西、辐射南北方，呼应“一带一路”和“京津冀”，撑起中国经济发展大格局

翻开中国地图，漫长的东部海岸线宛如一张蓄力已久的长弓，长江经济带就是那根蓄势待发的锐箭。箭的能量和长度，决定着中国经济所能到达的方位。

承东启西、接南济北、通江达海，长江流域如今正以开放创新的新姿态，支撑起中国经济新的增长极。

这是中国对未来经济发展的谋篇布局——

作为沪浙首个紧密合作的开发区项目，位于浙江省的上海漕河泾开发区海宁分区已累计引进各类项目42个，成为浙江接轨上海和长三角协调发展的一个样本。

中国宏观经济研究院副院长吴晓华说，挖掘中上游广阔腹地的内需潜力，促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展，将为中国经济探索一条超越以往的发展道路。

这是中国对全球经济大格局的深度融入——

溯江而上，从位于入海口的上海洋山深水港到太仓南京，从中游的九江武汉到上游的重庆宜宾，一张完整的综合物流网络已然成型。

“仅去年一年，长江支线给上海港贡献的集装箱货源在１０００万标箱以上，这一数量还在不断增长。”上港集团副总裁方怀瑾说。２０１６年上海港完成集装箱吞吐量３７１３万标箱，连续七年居世界第一。

“向西连接丝绸之路经济带，向东对接21世纪海上丝绸之路，长江经济带联动‘一带一路’，辐射京津冀，勾连起广袤内陆和宽广海洋，区域协同联动效应初步显现。”国务院发展研究中心副主任张军扩说。

万里长江奔流不息，巨龙腾飞正当其时。

展望未来，在以习近平同志为核心的党中央领导下，一个生态环境更加美好、经济发展更具活力、人民生活更加殷实的长江经济带，必将引领中华民族走上一条绿色的永续发展之路。（参与采写何欣荣、赵文君、何宗渝、王贤、张紫赟）