美国：公务用车走向“绿色”任重道远

美国：公务用车走向“绿色”任重道远

美国总统奥巴马为联邦政府机构公务用车制定了一套宏观节能目标。按照该目标规定，到2015年，美国联邦政府机构所采购的所有轻型轿车与卡车必须使用电力与生物质燃料这样的可替代燃料。然而，美国政府公务用车采购经理人在执行的过程中深切地感到，公务用车走向“绿色之路”任重道远。

美国总务管理局（GSA）具体负责联邦政府公务用车的采购工作。据美国媒体提供的最新数据显示，该机构目前拥有或采购的公务用车数量占联邦政府机构公务用车总量的2/3，而剩下1/3的公务用车则由美国邮政局管控。去年，GSA采购可替代燃料汽车总数高达2645台，而这仅占去年公务用车采购规模的5%。白宫环境质量委员会发言人塔琳·图斯为此称，公务用车全面走向绿色真的有点难。

图斯之所以下此结论也是考虑到了美国清洁能源开采和利用的实际情况。他指出，奥巴马眼中的清洁燃料就是85%的乙醇与15%的汽油的混合物，简称：E85燃料。为此，GSA去年采购的公务用车中，有58%的轿车与轻型卡车使用这种燃料。然而，让人颇感遗憾的是，E85与传统燃料相比，其节能降耗的效果并不太好。美国防止气候变暖的环保团体——“安全气候运动”（Safe Climate Campaign）负责人丹·贝克尔说：“美国联邦政府斥资所购买的这么多高科技含量的汽车却因无法利用好E85燃料而让公众与政府感到非常失望。”

据美国能源部提供的数据显示，美国生物乙醇燃料的加油站目前都集中于玉米主产区。美国目前仅有2512家加油站提供E85燃料，然而，这些加油站却几乎集中于美国中西部盛产玉米的各州。相比之下，美国国内电动汽车充电站却有6304家。在美国首都华盛顿，只有3家乙醇加油站为政府公务用车提供燃料加注服务，这与首都设置的65个充电站站点相比，则显得有些不成比例。美国问责办公室为此指出，由于E85加油站分布不均，美国联邦政府也不得不做出了政府公务用车更新换代的过渡期，在该过渡期内，联邦政府希望通过完善加油服务的方式逐步实现奥巴马所提出的绿色节能目标。

美国总统奥巴马曾多次表示，他希望美国政府在2015年时削减1/3的石油进口量，并在2015年实现国内电动汽车100万辆的保有目标。不仅如此，他所领导的本届政府还对国内绿色汽车的制造商与供应商提供了近84亿美元的担保贷款，希望能以此加大国内绿色汽车的生产规模、提高绿色汽车的销量。美国国内一些分析人士称，美国政府公务用车的更新换代应该考虑清洁燃料供应与配给的实际情况，应在改造现有车辆的同时，谨慎采购绿色环保车辆。

（戴正宗编译）