我国汽车产销创全球历史新高

本报讯记者王晓清报道1月10日，中国汽车工业协会发布消息称，2010年我国汽车产销双双超过1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。据中汽协专家预测，今年汽车市场还会有10%-15%的增长。
      去年12月，全国汽车产销分别达到186万辆和167万辆，双双打破历年12月产销纪录。去年全年，全国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%，产销率接近100%，并且打破了美国曾经创造的最高历史纪录——1700万辆，其中轿车、MPV、SUV等各类车型全面增长，整体增幅达3成。
      中汽协副秘书长顾翔华长分析说，虽然车购税政策有所减退，但节能和新能源汽车补贴政策又给车市注入新的活力，加上以旧换新和汽车下乡政策的延续，使全年车市产销两旺。随着激励政策的即将退出，尤其是北京治堵方案的出台，引发汽车市场提前消费，从去年10月份起出现了新的汽车消费热潮。
      其中，小排量乘用车和自主品牌轿车市场份额略有增长。1.6升以下乘用车占乘用车比例近70%，自主品牌轿车占轿车份额的30%左右，在整体增长32%的情况下，这两类车的市场份额得以保持并略有增长，来之不易。
       “自主品牌同比增长高于行业同比平均增长，市场份额有所提升。”中汽协助理秘书长朱一平表示，2010年，乘用车自主品牌销售627.3万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.6%，比上年提高1.30个百分点；自主品牌轿车销售293.3万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。
      对于“十二五”计划开局之年的汽车走势，专家表示，国家明确2011年仍然执行原来的车船税政策，但振兴规划提出的鼓励汽车消费的政策已经全部退出，政策的重点将转向节能减排和新能源汽车，加之北京治堵政策对各地的示范效应等因素，将对2011年的汽车市场产生一定影响，一季度甚至更长时间可能会产生市场波动。
      “但油价、停车费上涨等成本增加，仍挡不住人们的购车欲望。”顾翔华说，我国的千人汽车保有量、机动车保有量和汽车保有量之间的巨大差距，说明汽车市场消费潜力巨大，二三线城市乃至四五线城市的汽车消费增长超过一线城市，波动应该是阶段性的，今年全年汽车估计还会有10%-15%的增长。