上海市公车制度改革进程

栏目：汽车时间：2014-02-21 10:58:58　发布：管理员分享到：

2004年—2011年

2004年，上海闵行区开始试行公务用车制度改革。该区对改革范围、补贴标准、车辆处置、人员安置等进行了明确。改革范围包括区级机关（包括各部、委、办、局、人民团体和区直属单位，政法机关暂不列入）。改革对象为现任处级（含）以下干部。

在闵行区试点以后，2004年至2009年期间，上海先后在普陀、嘉定、青浦、松江和长宁等区开展了公务用车制度改革试点，取消了区委办局、街镇的公务配车，对机关工作人员实行公务交通补贴。

2011年至今

2011年，上海市发改委在答复两会代表委员提出的《关于加快对公务用车制度进行改革的建议》时称:上海业已具备在各区县全面推进公务用车制度改革的条件。

在这一年,上海市结合国家公务用车治理活动，上海市新成立的市公务用车问题专项治理领导小组将重新核定公务用车编制，重点纠正超编超标配备公务用车和违规换车、借车、摊派款项购车、豪华装饰及公车私用等突出问题，加强公务用车总量控制，加强财政预算控制。对沪上各部门的车辆购置及运行费支出进行压缩，除按规定报废更新车辆外，一般不安排新车购置经费。同时，将全市公务车使用管理情况在政务网和内部网上公布，接受干部群众的监督。

2012年，上海未车改的区县加快了车改步伐。杨浦区、金山区、虹口区、黄浦区等陆续实施公务用车制度改革。公车拍卖均是通过政府采购程序选取的拍卖服务公司进行。

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